海通众合固态电池产业化进展喜人

由于具备高安全性和高能量密度等特性海通众合，固态电池被业界认为是下一代锂电池的重要技术方向之一，其产业化发展进程也成为了市场关注的焦点。

9月份以来，已有包括贝特瑞新材料集团股份有限公司（以下简称“贝特瑞”）、无锡先导智能装备股份有限公司（以下简称“先导智能”）、国轩高科股份有限公司（以下简称“国轩高科”）等在内的多家A股上市公司，在与投资者的互动中披露了自身在固态电池相关领域的工作进展。

在固态电池设备领域，先导智能表示海通众合，截至目前，公司已与多家国内外行业领军企业达成设备合作，不仅向欧美日韩等国家和地区及国内的头部电池客户、知名车企和新兴电池客户交付了各工段的固态电池核心设备，更成功输出量产级固态电池整线方案。

在材料方面，贝特瑞相关负责人在近日接受机构调研时表示，公司开发了行业内首款匹配全固态电池的锂碳复合负极材料，具有多孔复合骨架结构，具备低体积膨胀、长循环寿命等优势，已获客户技术认可。

全固态电池中试方面，国轩高科相关负责人近期在投资者电话交流会上表示，公司首条全固态中试线已正式贯通，“金石”全固态电池目前处于中试量产阶段，良品率已达90%；同时，已正式启动第一代全固态电池2GWh量产线的设计工作。全固态电池技术实现突破海通众合，产品不断迭代升级。

资深产业经济观察家、北京智帆海岸营销顾问有限责任公司首席顾问梁振鹏在接受《证券日报》记者采访时表示，固态电池产业化进展喜人，与上下游企业高度重视技术创新密切相关。企业的专利布局和产业化能力，将为其后续竞争奠定坚实基础。

从今年中报情况来看，新能源行业多家头部上市公司均重金投入研发。Wind资讯数据显示，比亚迪股份有限公司、上海汽车集团股份有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司上半年研发支出分别为308.80亿元、101.72亿元、100.95亿元，分别居A股上市公司第一、第五和第六。

此外，固态电池产业多个细分领域的上市公司也比去年同期加大了研发力度。例如，国轩高科2025年上半年研发投入13.82亿元，较去年同期增长13.34%，公司在上半年发布了G垣准固态电池、“金石”全固态电池等新产品；贝特瑞研发支出为4.01亿元，同比增长27.30%，公司在上半年发布了针对固态电池的材料整体解决方案，分别为贝安FLEX半固态及GUARD全固态系列，为下一代电池技术提供“高能量+高安全”的材料解决方案。

深度科技研究院院长张孝荣向《证券日报》记者表示，当前，全球固态电池产业化正进入换挡提速阶段。随着上下游各环节不断取得新的突破，我国企业有望在全球固态电池产业化竞速中海通众合，建立领先优势，推动产业前行。

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